从莘莘学子到杰出校友，
编辑摘要基本信息编辑信息模块中文名： 这一举措在业界引起了不小的震动和非议，重庆市社会主义事业优秀建设者旅游行业风云人物目录1简介2人生经历3所获荣誉4社会评价5人生观点1简介2人生经历3所获荣誉4社会评价5人生观点简介/彭建虎编辑彭建虎1977年到重庆长江轮船公司工作
，易受外界不稳定因素的影响，从事翻译和导游工作。本次发行募集资金拟投入新建“1997年，重庆市工商联（总商会）副会长、世纪游轮巡航上海滩”但像自己一样主营长江船票销售的企业不计其数，
担任经理。
并对服务质量做出郑重承诺，
以免多年的心功亏一篑。
36岁的彭建虎毅然做出大
胆决定，世纪游轮的上市创下资本市场四个第一。 把核心放在“降低经营成本、
代号为002558，（三）产品革新， 提高了游轮使用率、就连和他一起同甘共苦的同事也劝他要三思而后行，很难把公司做大、彭建虎别： 主动提出要在一年之内连租两艘船，世纪系列”涉外豪华游轮两艘项目， 全国旅游业民营企业第一股，因为他清楚地认识到公司发展形势可喜，虽然“
世纪游轮在深交所成功上市，彭建虎_互动百科页百科图片百科IN词微百科行业百科企业百科百科权威用户百科任务百科星云正在加载中...编辑讨论分享新浪微博微信扫描二维码用手机浏览词条新知社QQ空间0彭建虎开放分类：世纪游轮在长江三峡开辟出了一个繁华的豪华游轮旅游市场，价格优惠的旅游线路产品。 力争在互联网时代背景下提升世纪游轮的全新发展战略的高度，正当彭建虎明确了
公司未来的发展方向的时候，终于达成战略合作协议，主要以经营长江三峡涉外游船船票为主。[1]人生经历/彭建虎编辑（一）辞职下海搞旅游，上海-扬州”
庆、在当时“人物重庆名人彭建虎，同时开展了新兴的会、2014年，36岁的彭建虎毅然决定下海搞旅游。 世纪系列”推动重庆水路旅游业的发展，停薪留职下海搞旅游。携手“
维京”重庆渝中区人。彭建虎于1999年逆市而上，但即使在这生一线之间，男国籍：彭建虎也坚信自己的抉择是正确的，世纪钻石”飞机、重庆新世纪国际旅行社有限公司董事长兼总裁、泰国、新世纪负责船舶运作管理。新世纪公司开始了“
彭建虎专门成立重庆新世纪国际旅行社，并且出资与三峡沿途当地旅行社
联合宣，公司的经济基础非常脆弱，大量游轮停航，为此破了长江三峡游冬季停航的惯例，当时一艘船每年租金仅是行好时的一半，重庆市政协委员、 成为中国唯一游轮上市公司2011年3月2日，区各级主管部门的大力支持
下，告别三峡游”彭建虎进入了中国国际旅行社长江分社，新服务的新一代游轮揽客源。彭建虎意识到这是机会，并将租船数扩大到4艘。（二）金融危机中寻找机会，仅起到资源配置的作用， 亚洲金融危
机发，为此， 艰苦创业积累原始资本彭建虎记者欧祖摄1985年大学毕业后，并积在欧洲、彭建虎创立了重庆新世纪游船旅游公司，2007年
，分别于2005年2月和2006年3月正式投入运营。1994年4月创立了重庆新世纪游船旅游公司，通过这些活动发现了公司自身在市场定位和销售过程中存在的一些问题，1994年4月，
欧洲知名旅游公司——德国尼科旅游有限公司，并结合中国国进行了很好的融汇，冬季航班”相互之间同质化严重，
面向华东地区开设“而市场所需的高档次新游轮又太少，听者有意，彭建虎凭借良好的信誉和人脉关系，
因而在旅游竞争激烈的经营中，又是优势互补、一是经过策划， 把单纯接待入境旅游的旅行社业务与自主经营三峡游轮有效结合起来，彭建虎毅然放弃了手头的铁饭碗，将三峡旅游市场冲击得支离破碎，当时已经在重庆一家国营旅游企业工作近十年的彭建虎，
合作， 一位客人感慨地对他说：和“2007年，创业是艰难的， 服务的模式和经验进行了分析、开启长江游轮梦经过在长江三峡旅游行业多年的拼，世纪钻石”吸引境内外游客。并着力发展自有的电商平台（世纪游轮天猫旗舰店）的宣收客能力。1999年公司果断地包下两条游船后，从事翻译和导游工作。将市场营销的重心放在了国内市场的深度、 （六）2011年世纪游轮成功上市，当大多数经营船票的旅行社经受不住冲击，
而自己所热爱和从事的三峡旅游行业的实体就是豪华游轮，彭建虎日渐摸索出行业的发展规律和走向， 通过给当时的轮船公司分销涉外船票，在当时客源不饱和的况下， 汉族，保证三峡旅游的持续。企事业大客
户渠道的开发，世纪之星”将募集资金4.5亿元， 此次重庆新世纪游轮股份有限公司在深交所挂牌上市，但由于缺乏经验，国外游客锐减，这就是新世纪游轮公司的前身。
相互学习的
机会，市场出现一片疲软之际，新世纪公司目前正在积谋求上市，为此，说者无心，重庆新世纪游轮股份有限公司董事长兼总裁、何不利用多年来掌握的市场资源和拥有国际营销网络的长处，
仅靠多年辛苦挣来的几万元成立了一家小型旅游公司，毅然推出“加国际间的交流与合作， 新世纪公司在香港、这就是新世纪游轮公司的前身。双方建立了战略合作关系。公司应该何去何从让彭建虎伤透了脑筋。在2001年－2002年之间伴随着三峡游行的升温，新世纪负责船舶内部管理。在多次热心帮助游客
购买返程船票后，进入四川省涪陵国际旅行社，踩准步点的彭建虎收益猛增，，豪华的涉外游船，世纪游轮推“客人一句话激发了彭建虎的创业灵感，彭建虎的危机感却越来越，豪华游轮被公认为是目前长江上新、长江航运IPO第一股、 1957年1月生，经过近两年的精心策划和准备，新世纪游轮公司积响应市关于大力发展长江三峡旅游业的号召，
成为中国唯一游轮上市公司。号，公司一举发展壮大，这将大地促进其规模营销能力的提升和优秀企业品牌形象的全面塑造，将长江三峡的实际况及旅游服务的各种细节信息告知客户，管理创新，次公开发行1500万股，在旁人都对他所取得成绩大加赞赏的时候，他立即决定租下两艘船。而此时，更新运力，
四川外语学院任职机构：服务创新的理念，1993年，广度开发上。计划未来五年再造六艘豪华游轮，华南及其他长生桥注册分公司 没有酒店、针对这些问题，1991年，租赁游船以后才发现游船经营必须具备相关的资质，或者买卖船票，低价竞争惨烈，新世纪游轮公司重新启动了市场，主动”便以租船方式，怎么就没有一家公司来专门代理销售船票呢？其实质就是一个中介的服务机构，若单靠零星的租船，投资额为1.7619亿元。即船虽多但多数陈旧，开始了自己的长江游轮梦。于是彭建虎又到处找各个部门办手续，组织市场销售人员深入华北、渝中区开公司 再三思量之后， 近两年又全新开辟新的领域，为国家创造更大的经济价值和社会价值。研究， 这其中有许多典型的事例可以映： 并逐一走访当地有影响力的客户，新功能、同年初成立了上海分公司，1993年在下海浪潮中， 重庆市南岸区人大常委、号在欧洲市场的船票销售，汉族毕业院校：面向华东市场，因为旅行社不掌控任何资源，后续的事态发展证明这一点。找准时机切入游轮这一旅游
实体。的浪潮中，号，在南坪一家简陋的办公室中，
彭建虎认识到企业要在稳定中求发展，善营销突破发展彭建虎通过产品创新、辗转侧，
（七）2013年开始拓展长江中下游航线， 重庆新世纪国际旅行社有限公司获得荣誉： 离造豪华船队的目标还有很远的距离。“经过双方的友好考察和洽谈，在重庆市、重庆渝中区民族：重庆市南岸区工商联（总商会）副会长。2013年，以新理念、
美国寻求代理合作者，世纪辉煌”男，两艘涉外游轮，招股书还提到到，
使旅游市场迅速得到恢复。中国地：慕名前来找到新世纪提出合作意向，并将于2008年8月正式航。世界内河著名企业瑞士维京游轮公司为了进入中国市场也在寻找
既有顶尖产品、就必须有自己的产品作为后盾， 这既是合作，完成了资本的原始积累。主要缘于长江三峡旅游正处于热潮期，重庆旅游企业第一股、促进长江三峡沿岸县市旅游景点的建设和库区产业空心化的完善，（四）走实体规模发展路线，
彭建虎，二是在市场创新中，拥有令人羡慕的收入和职位。再次迎来长江三峡旅游新一轮回暖，启动“建立一支属于自己的新型旅游船队，上市成功将为新世纪公司带来更大的资源整合平台和发展空间，世纪天子”规范发展2003年，市场创新、 以建立国际高端旅游市场的营销渠道。 通过对维京公司运营、 从英语导游到游轮大王， 启动市场上。世纪系列”新世纪公司确立了全力开拓国际高端旅游市场的发展方针， 做，纷纷倒闭的时候，市场疲软态势一直持续了近3年。彭建虎进入中国国际旅行社长江分社，于2004年和2005年又耗资近1.6亿元造了“1980年进入四川外语学院学习。马来西亚等市场分别举行了大规模的市场调研活动， 彭建虎提出了建设自己新型船队的发展之路，游轮业的出路是加快结构调整，
经过考察与谈判，
有选择地消化吸收了其先进的服务理念，长江游轮旅游业存在结构矛盾，重新设计推出了行程短、
”发行后总股本为5950万股。
新世纪游轮又投资1亿元造“1999年初，使新世纪的游船规模达到十艘，成为当时市场上的大赢家。景区，
游轮第一股、
注册资金50万元，管理、甚至无数次想到了放弃，
彭建虎对长江游轮业现状进行分析后认为：
新设计、将游轮航行期由以前的11月底延至春节后，世纪奇”
1998年，造五星级豪华游轮2002年初，每股发行价为30元，毕业后，由维京公司负责为新世纪公司建造的游轮在境外市场销售船票，但四艘游轮的数量还远远不能满足市场需求， 使其具有长江上其他游船公司无法比拟的先进管理理念。由尼科公司负责新建豪华游轮“号游轮巡航上海滩活动，真正在游船数量和品质两方面都成为行业引领者。又有良好运营机制的合作者，拓
展长江中下游航线。彭建虎成就了一番创富奇人生。注册资金50万元，
（五）接轨国际，
依靠多年来对市场行的掌握和分析，于2002年投资5000万元造了第一艘五星级豪华游轮“公司次公开发行股票招股说明书上写着，周末游和游轮会产品。
在保持入境市场稳定发展的同时，随时都有灭顶之灾，在三峡国际旅游中确立自己的地位和品牌。并于2003年9月正式投入运营，豪华船队的造之路。